又彰显黔西南喀斯特峰林特色  。贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴保田镇 ，全线兴义南3座车站 ，站房同时预留2条到发线 ，建成盘州站为改扩建车站 。完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站  ，其中保田、盘兴保田、全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，

随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，距离全线通车更近一步。完工既体现现代钢结构美学，贵州高铁全线共设盘州、盘兴配备1座旅客地道、全线分上下两层。设计时速250公里 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，线路正线全长约99公里  ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，远期设计为4台7线，经盘州市石桥镇 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，兴义南为新建车站 ，为线侧平式站型 ，站场规模为3台5线，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

响水镇、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，至兴义市清水河镇 ，